- 4x4 (czy dołączane automatycznie czy stałe to bez różnicy)
- Dosyć spore, najlepiej kombi albo duży sedan
- Moc w okolicach 200 koni, benzyna albo diesel. Ewentualnie łatwa możliwość podniesienia mocy do tej wartości, np. 1.8T. Z racji tego, że ma to być samochód na co dzień to w przypadku benzyny silnik musi nadawać się do gazu (z tego powodu niestety odpada Subaru).
- Auto będzie stało pod blokiem, więc fajnie jakby nie rdzewiało w oczach (tutaj też Subaru papa)
- Wygodne i ciche w środku, stąd celuje raczej w klasę średnią, ale innymi propozycjami również nie pogardzę.
- Żeby serwis nie pochłaniał milionów monet.
- Raczej roczniki od 2000 w górę coby to nie wkurzać się np. świszczącymi uszczelkami drzwi.
Z moich typów to jak na razie Volvo S60, S80 albo Audi A4/A6, ale w przypadku Audi ceny są moim zdaniem zawyżone względem tego co oferują te samochody. Dużo bardziej interesuje mnie Volvo, bo nigdy żadnego nie miałem, ale kompletnie nie wiem czego się spodziewać. Na szybko wyczytałem, że zarówno 2.0T i 2.5T są całkiem niezłymi silnikami, ale jak np. ze skrzynią biegów? Jak z układem napędowym, bez problemu znosi tę moc czy dosyć szybko pada? Podana kwota dotyczy samego samochodu, nie wliczam to założenia gazu, opłat itp.
- Dosyć spore, najlepiej kombi albo duży sedan
- Moc w okolicach 200 koni, benzyna albo diesel. Ewentualnie łatwa możliwość podniesienia mocy do tej wartości, np. 1.8T. Z racji tego, że ma to być samochód na co dzień to w przypadku benzyny silnik musi nadawać się do gazu (z tego powodu niestety odpada Subaru).
- Auto będzie stało pod blokiem, więc fajnie jakby nie rdzewiało w oczach (tutaj też Subaru papa)
- Wygodne i ciche w środku, stąd celuje raczej w klasę średnią, ale innymi propozycjami również nie pogardzę.
- Żeby serwis nie pochłaniał milionów monet.
- Raczej roczniki od 2000 w górę coby to nie wkurzać się np. świszczącymi uszczelkami drzwi.
Z moich typów to jak na razie Volvo S60, S80 albo Audi A4/A6, ale w przypadku Audi ceny są moim zdaniem zawyżone względem tego co oferują te samochody. Dużo bardziej interesuje mnie Volvo, bo nigdy żadnego nie miałem, ale kompletnie nie wiem czego się spodziewać. Na szybko wyczytałem, że zarówno 2.0T i 2.5T są całkiem niezłymi silnikami, ale jak np. ze skrzynią biegów? Jak z układem napędowym, bez problemu znosi tę moc czy dosyć szybko pada? Podana kwota dotyczy samego samochodu, nie wliczam to założenia gazu, opłat itp.